Назначение
Головка соединительная тип А предназначена для соединения с однопроводной пневматической системой прицепа, а также для автоматического перекрытия подачи воздуха при разъединении головок.
Применяемость
Головка соединительная тип А применяется на грузовых автомобилях, колесных тягачах, тракторах.
Техника: МТЗ, Кировец
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|
|
| Рабочее давление, не более |
МПа (кгс/см2) |
0,8 (8,0) |
| Температурный интервал |
°С |
от –45 до +60 |
| Присоединительные резьбы |
|
М22х1,5 |
| Масса, не более |
кг |
0,3 |
Принцип действия
При соединении крышка 1 головки отводится в сторону. Цилиндрический выступ головки тип Б входит в серединную выемку клапана 2.
После сжатия и относительного проворота головок происходит их взаимная фиксация и герметизация. При этом клапан 2 открыт.
Пружина 3 обеспечивает достаточное прижатие седла 4 к резиновому уплотнению головки тип Б, необходимое для надежной взаимной фиксации головок в случае отсутствия в магистрали сжатого воздуха.
Сжатый воздух в магистрали создает дополнительное взаимное прижатие головок, что повышает надежность их взаимной фиксации во время движения.
В разъединенном состоянии клапан 2 предотвращает выпуск сжатого воздуха от вывода V в атмосферу.
